Întrebare: De ce o presă frână se numește presă frână?De ce nu un îndoit de tablă sau un model de metal?Are legatura cu vechiul volant pe frane mecanice?Volanul avea o frână, ca cea a unei mașini, care îmi permitea să opresc mișcarea berbecului înainte de a începe formarea foii sau a plăcii sau să încetinesc viteza berbecului în timpul formării.O presă de frână echivala cu o presă cu o frână pe ea.Am avut privilegiul de a petrece câțiva ani cu unul și de mulți ani am crezut că de aceea numele mașinii este așa cum este, dar nu sunt sigur că este corect.Cu siguranță nu sună corect, având în vedere că cuvântul „frână” a fost folosit pentru a descrie îndoirea tablei cu mult înainte de apariția mașinilor cu motor.Iar pauza de presa nu poate fi corectă, pentru că nimic nu este spart sau spart.
Răspuns: După ce m-am gândit la subiect mulți ani, am decis să fac câteva cercetări.Procedând astfel, am răspunsul și un pic de istorie de transmis, de asemenea.Să începem cu modul în care a fost modelată inițial tabla și cu instrumentele care au fost folosite pentru a îndeplini sarcina.
De la mize în T până la frânele Cornice
Înainte de apariția mașinilor, dacă cineva dorea să îndoaie tablă, ar atașa o bucată de tablă de dimensiuni adecvate la o matriță sau un model la scară 3D cu forma dorită a tablei;nicovală;păpușă;sau chiar un sac de formare, care a fost umplut cu nisip sau plumb.
Folosind un ciocan în T, o curea de plumb numită slapper și unelte numite linguri, meseriașii pricepuți au bătut tabla în forma dorită, ca într-o formă de pieptar pentru o armură.A fost o operațiune foarte manuală și se efectuează și astăzi în multe ateliere de reparații de caroserie și de artă.
Prima „frână” așa cum o știm a fost frâna de cornișă brevetată în 1882. Se baza pe o cană acţionată manual care forța o bucată de tablă prinsă să fie îndoită în linie dreaptă.De-a lungul timpului, acestea au evoluat în mașinile pe care le cunoaștem astăzi sub denumirea de frâne cu frunze, frâne cu cutie și pan și mașini de pliat.
Deși aceste versiuni mai noi sunt rapide, eficiente și frumoase în sine, ele nu se potrivesc cu frumusețea mașinii originale.De ce spun asta?Se datorează faptului că mașinile moderne nu sunt produse folosind componente din fontă lucrate manual, atașate la bucăți de stejar fin prelucrate și finisate.
Primele presă de frână cu motor au apărut în urmă cu aproximativ 100 de ani, la începutul anilor 1920, cu mașini acționate cu volantă.Acestea au fost urmate de diverse versiuni de presa frana hidromecanica si hidraulica in anii 1970 si presa frana electrica in anii 2000.
Totuși, fie că este vorba de o presă frână mecanică sau de o frână electrică de ultimă generație, cum au ajuns aceste mașini să fie numite presă de frână?Pentru a răspunde la această întrebare, va trebui să aprofundăm o anumită etimologie.
Frână, rupt, rupt, ruptură
Deoarece verbele, a spart, a frânat, a spart și a rupe toate provin din termeni arhaici anterioară anului 900 și toate au aceeași origine sau rădăcină.În engleza veche era brecan;în engleza mijlocie a fost spart;în olandeză era rupt;în germană era brechen;iar în termeni gotici era brikan.În franceză, brac sau sutiene însemnau o pârghie, un mâner sau un braț, iar acest lucru a influențat modul în care termenul „frână” a evoluat în forma sa actuală.
Definiția din secolul al XV-lea a frânei a fost „un instrument pentru zdrobire sau lovire”.În cele din urmă, termenul „frână” a devenit sinonim cu „mașină”, derivat de-a lungul timpului de la mașinile folosite pentru zdrobirea cerealelor și a fibrelor vegetale.Deci, în forma sa cea mai simplă, o „mașină de presat” și o „presa frână” sunt una în aceeași.
Brecanul englez vechi a evoluat pentru a deveni break, adică a împărți violent obiectele solide în părți sau fragmente sau pentru a distruge.Mai mult decât atât, cu câteva secole în urmă, participiul trecut al lui „frână” era „rupt”.Toate acestea înseamnă că, atunci când te uiți la etimologie, „break” și „frână” sunt strâns legate.
Termenul „frână”, așa cum este folosit în fabricarea modernă a tablei, provine din verbul englezesc mijlociu break, sau break, care însemna să îndoaie, să schimbe direcția sau să devii.De asemenea, ai putea „spărge” atunci când ai tras înapoi coarda unui arc pentru a trage o săgeată.Ai putea chiar să spargi un fascicul de lumină deviând-l cu o oglindă.
Cine a pus „Presă” în press Brake?
Acum știm de unde provine termenul „frână”, deci cum rămâne cu presa?Desigur, există și alte definiții care nu au legătură cu subiectul nostru actual, cum ar fi jurnalismul sau publicarea.Lăsând la o parte, de unde provine cuvântul „presa” – care descrie mașinile pe care le cunoaștem astăzi –?
În jurul anului 1300, „presse” era folosit ca substantiv care însemna „a zdrobi sau a înghesui”.Până la sfârșitul secolului al XIV-lea, „presa” a devenit un dispozitiv pentru presarea hainelor sau pentru stoarcerea sucului din struguri și măsline.
Din aceasta, „presa” a evoluat pentru a însemna o mașină sau un mecanism care aplică forță prin strângere.În aplicația unui producător, poansonurile și matrițele pot fi denumite „prese” care exercită forță asupra tablei și o fac să se îndoaie.
Să se îndoaie, să frâneze
Deci iată.Verbul „frână”, așa cum este folosit în magazinele de tablă, provine dintr-un verb englezesc mijlociu care însemna „a îndoi”.În utilizarea modernă, o frână este o mașină care se îndoaie.Combinați asta cu un modificator care descrie ce anume acționează mașina, ce unelte sunt folosite pentru a forma piesa de prelucrat sau ce tipuri de îndoituri produce mașina și veți obține denumirile noastre moderne pentru o varietate de mașini de îndoit table și plăci.
O frână de cornișă (numită după cornișele pe care le poate produce) și vărul său modern de frână de frunze folosesc o frunză care se balansează în sus, sau șorț, pentru a acționa îndoirea.O frână de cutie și pan, numită și frână cu degetul, efectuează tipurile de îndoire necesare pentru a forma cutii și tigăi prin formarea tablei în jurul degetelor segmentate atașate de falca superioară a mașinii.Și în cele din urmă, în presa de frână, presa (cu poansonele și matrițele sale) acţionează frânarea (îndoirea).
Pe măsură ce tehnologia de îndoire a progresat, am adăugat modificatori.Am trecut de la presa frana manuala la presa frana mecanica, presa frana hidromecanica, presa frana hidraulica si presa frana electrica.Totuși, indiferent cum o numiți, o presă de frână este doar o mașină pentru zdrobire, stoarcere sau, în scopurile noastre, îndoit.
Ora postării: 27-aug-2021