Cea mai mare problemă pe care am văzut-o este că capacitatea de a plia un tiv închis se bazează pe forța magnetică și, uneori, nu funcționează la fel de bine ca frâna șorțului.Dacă îndoiți aluminiul, magnetul nu are niciun efect asupra materialului, astfel încât capacitatea pare să scadă semnificativ.
Magna Brake este cel mai potrivit pentru a fi o unitate de sprijin pentru o frână standard.
Când făceam o mulțime de rezervoare personalizate, vă permite să faceți rapid diverse raze și să obțineți închiderea precisă a cusăturii.Bara de rază este aproape aceeași piesă de făcut între o frână de șorț și Magna Brake, dar nu există nicio modalitate de a închide un rezervor cu 4 laturi într-un șorț standard fără ceva lucru pe banc.Mult mai clare în Mag
Mașinile ulterioare nu au îmbunătățit cu adevărat distanța minimă dintre coturile inverse, dar au folosit un design mai puternic (secțiune E), care a împins capacitatea maximă de grosime de la 1,2 mm la 1,6 mm.
Am postat recent câteva informații pe site-ul meu care arătau cum să mă apropii de curbele inverse.Vezi aici:
Deoarece profilul este o „pălărie de cilindă” conică, probabil că ați putea face toate cele 4 îndoiri ale Magnabend-ului dvs., deși este posibil ca părțile laterale ale șaptei de sus să aibă un pic mai conic:
La fel ca majoritatea uneltelor și mașinilor, Magnabend are plusuri și minusuri.
Probabil cea mai importantă limitare a acesteia este capacitatea de grosime.
Magnabend de tip E va îndoi tablă de 1,6 mm (galibrul 16), deși îndoirile din acel material nu sunt deosebit de ascuțite.
Dar, cu condiția să lucrați în calibre mai subțiri, atunci Magnabend este în general mai versatil decât alte foldere.
Fiecare mașină are limitările sale, este ceea ce face ca prelucrarea metalelor să fie interesantă uneori
Ora postării: Apr-04-2023